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某运输系统产生杂散电流的强度取决于运载道的接地电阻和运载道的电压值实际上，根据交通况，运输系统将会有许多机车在同时运行，这就是说，杂散电流腐蚀处于不断的变中地下管线在没有杂散电流时，腐蚀电池两的电位差多只有数百毫伏，而有杂散电流时，电位差可高达，通过的电流高达到杂散电流的影响可以远到几十公里范围。壁厚为的钢管在杂散电流作用下，个月就可能发生腐蚀穿孔。当然地下管线愈靠近供电系统，杂散电流腐蚀愈严重直流地下坐动机车需要的负载电流正供电线道负供电分站移动的电流吸收区高粗或缘接头所围的电流流动放电位，遭受房蚀直流轻系统引起的杂散电流腐蚀为控制杂散电流，通常采用排流法即在回路中安装电解反向电流开关或硅二管，以便防止电流通过连接位从铁流回管道。新的塑胶跑道工程系统设有地下负返回系统，该系统可与地电隔离，并且提供的杂散电流控制水平静态杂散电流腐蚀外加电流阴保护装置能够引起附近管线的杂散电流干扰，、示出了由阴保护设施引起的外管线损坏的两个，其中个是外管线与阴保护管线交叉，另个是外管线与阴保护管线平行。我制订的杂散电流规范是当管地电流正方向变时，为存在干扰，当管地电位正方向变时，采取防护措施。无哪种况，在影响区内，外管线相对于土壤的电位变正并放电，腐蚀严重的位般是交又点处。可以通过分析阴保护管道对土壤电位影响来探测管道上的静态杂散电流。